Три вопроса, возникающие при выборе зимних шин

Зима не за горами, ее приближение с каждым днем становится все ощутимее. Автолюбители активно готовят своих железных коней к эксплуатации в условиях низких температур и гололеда. Автомагазины наперебой зазывают владельцев машин приобретать зимние шины. Благо выбор их сейчас просто огромный. Но иногда в этом и кроется проблема. А какие шины лучше? Давайте постараемся ответить на три наиболее часто встречающиеся вопроса, связанные с выбором зимних шин.

 

Первый. Какие шины выбрать – «шипы» или «липучку»?

Тесты на определение, что эффективнее шипованные шины или липосистема, проводились неоднократно. Результаты получились следующими: в условиях низких температур (ниже 30 градусов) «липучки» оказались более эффективными; при нулевых температурах и незначительных морозах (до минус 10 градусов) шипованные шины вне конкуренции; при температуре 15 — 20 градусов мороза шины ведут себя примерно одинаково. Учитывая, что зимы в последнее время на территории России не очень суровые, лучше выбрать шипованные шины. Все — таки, в большинстве зимних ситуаций, «шипы» превосходят «липучки». Кроме того, шипованные шины больше подойдут начинающему водителю, потому что в условиях гололеда их поведение более предсказуемое.

Второй. Какие диски предпочесть – обычные стальные или приобрести легкосплавные?

По теме: В Рено установили новый рекорд скорости

Если финансовые возможности позволяют, лучше приобрести легкосплавные диски. И дело тут не в эстетике. Просто их вес значительно меньше, чем у стальных. Соответственно, снижается нагрузка на подвеску, а это в свою очередь сказывается на плавности хода и на долговечности подвески в целом. Кстати, чем больше диаметр диска, тем больше будет разница между стальным и легкосплавным диском.

Третий. Какой диаметр дисков выбрать – побольше или поменьше?

Установка дисков большого диаметра, в последнее время стала достаточно модной. Вот только арка колеса не безразмерна. Поэтому устанавливая диски размером больше, чем предусмотрено заводом изготовителем автомобиля, приходится выбирать резину с низким профилем. Внешне это смотрится достаточно привлекательно. Да и управляемость автомобиля становится лучше. Но есть и существенный недостаток. Низкий профиль шины обладает слабыми демпфирующими свойствами. Это в свою очередь увеличивает нагрузку на элементы подвески. Кроме того, на наших ухабистых дорогах повредить низкопрофильную шину гораздо легче, чем обычную. Так что лучше, если размер дисков будет соответствовать рекомендациям инструкции по эксплуатации автомобиля.

Всем кто еще не имеет своего автомобиля или просто не хочет задумываться о смене шин, могут воспользоваться услугой прокат bmw с уже установленными нужными шинами.

Leave a Reply

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *